那是不是润滑油的粘度越高,油膜越厚,就能更好的保护发动机呢?答案当然是否定的,润滑油的粘度过高和过低的都是不好的,合适的粘度才是1好的。因为如果润滑油的粘度过高,会出现润滑油在短时间内未及时被运送至零部件之间的情况,这会加大启动时发动机所受到的磨损,低温启动也会变得困难,清洗作用和冷却散热作用也会变差,功率的损失还会导致燃油消耗的增大。如果润滑油的粘度过低,就会导致它未能有效地被吸附在零部件之间,润滑抗磨和密封作用就不能得到很好地发挥。因此,对于摩托车润滑油的选择来说,合适的粘度是1好的。
API发动机油分为两类:'S'开头系列代表汽1油发动机用油,规格有:API SA, SB, SC, SD,润滑油品牌哪家好, SE, SF, SG, SH, SJ,滁州润滑油品牌,SL 。'C'开头系列代表柴油发动机用油,规格有:API CA,特种润滑油品牌, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当'S'和'C'两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的意义是;从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
显然的目的,自然就是减少有害排放、促进环保了。乙1醇充分燃烧的产物只有二氧化碳和水,润滑油品牌推荐,在汽1油中掺杂乙1醇可以提升油品的含氧量,燃烧更充分,通过不完全燃烧得到的CO和HC等有害化合物,可以平均减少30%以上。
而更深层次的原因,则是有力于国内的能源安全。由于乙1醇可以通过种植作物得到,相当于可再生资源,大规模推广乙1醇汽1油的话,可以减少对石油资源的依赖。这对于目前我国的原1油大比例依靠进口的处境有很大的改善作用。
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